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FAQ formation drone

FAQ formation drone

Oui, cependant une note du 06/07/2021 de la DGAC nous informe qu’il n’y aura aucune modification avant le 02 Décembre 2023 (initialement prévu au 02 Décembre 2021) :

Source DGAC :

“Comme vous le savez, les scénarios standard français vont laisser la place aux scénarios standard européens (STS).
Cette évolution permettra aux exploitants de continuer à bénéficier d’un régime d’exploitation déclaratif en catégorie Spécifique et qui en outre sera valable dans tous les États Membres de l’Union européenne.

L’application des scénarios standard européens (STS) va être décalée au 3 décembre 2023. Les scénarios standard nationaux S-1, S-2, S-3 pourront continuer à être utilisés jusqu’au 2 décembre 2025″.

Donc aucune modification avant le 02 Décembre 2023 concernant l’examen théorique (CATT) et  le programme pratique en centre de formation déclaré.

L’arrêté du 18 mai 2018 relatif aux exigences applicables aux télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir fixe les modalités relatives à la formation des télépilotes dans le cadre de l’usage professionnel de drones.

Cet arrêté met en place un examen théorique spécifique télépilote, fixe des exigences de formation pratique.

L’arrêté définit en outre la formation pratique basique qui devra être dispensée au télépilote. A l’issue de celle-ci, les organismes de formation remettront aux télépilotes une attestation de suivi de formation pour les scénarios correspondants.

Un télépilote ne peut assurer sa propre formation pratique.

Un télépilote doit donc détenir le certificat d’aptitude théorique télépilote (CATT) + attestation de suivie de formation + livret de progression.

Aucune entrée en formation ne peut se faire sans entretien en nos locaux ou entretien téléphonique avec le responsable formation de notre OF. Cet entretien préalable nous permet de vous positionner sur l’action de formation à suivre en prenant en compte votre parcours professionnel, votre expérience de vol, votre future orientation dans cette activité, etc… Nous déterminons donc ensemble le parcours de formation le mieux adapté à votre demande et votre profil.

Non, nos formations sont accessibles à tous, débutant comme ancien commandant de bord, avant l’entrée en formation nous déterminons ensemble votre niveau, notre équipe de formateur adaptera le rythme et la pédagogie de formation à votre profil.

Oui, le marché de la prestation par drone est en forte croissance : 29 millions € en 2015, estimé à 273 millions € en 2020. Le secteur du BTP et du génie civil est en forte demande. Cependant, il faut voir le drone comme un outil dans une activité, en tant que futur professionnel vous devez donc être apte à traiter les jeux de données recueillies par drone que ce soit pour le secteur de l’audiovisuel, du BTP et génie civil ou tout autre type d’activité demandant l’utilisation d’un drone. Des formations complémentaires aux formations basiques peuvent donc être nécessaires.

Oui, vous trouverez notre catalogue de formation éligible au CPF, sur notre site internet et celui de MCF.

Une formation inscrite auprès du CPF est soit qualifiante soit certifiante, les formations pilote de drone sont inscrites auprès du répertoire spécifique (RS), et débouche sur une épreuve supplémentaire dite de certification, basée sur un référentiel de compétences et d’évaluation déposé auprès de France Compétence. En fin de période de formation, vous êtes donc convié à une journée d’épreuve devant jury. En cas de réussite de l’épreuve, vous recevez un certificat professionnel. Cette épreuve est obligatoire quels que soit le parcours de formation suivi éligible au CPF.

Nous ne délivrons pas de parcours de formations sur 2-3 jours, nos formations se veulent qualitatives, vous apportant toutes les compétences nécessaires à votre futur activité professionnelle. Nos formations sont d’un minimum de 35 heures, jusqu’à plus de 120 heures, vous assurant ainsi la maîtrise de votre future activité.

Oui, à part nos obligations légale de suivi en tant qu’organisme de formation, vous aurez accès à une plateforme FOAD, vous permettant si vous le souhaitez, de rester en contact avec nos équipes. Vous pouvez nous poser des questions via cette interface même plusieurs mois après votre formation. Bien sûr vous pouvez aussi nous solliciter par mail ou téléphone, ou nous rendre une petite visite en nos locaux, vous serez toujours les bienvenues 🙂
Oui, le MAP (MANEX en réglementation EU) est fourni complété par notre OF quand vous suivez une formation pratique, sans contrepartie financière. Il vous faut juste le modifier pour votre activité et le tenir à jour.
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Visite virtuelle Drone logistique SAS

VISITE VIRTUELLE DRONE LOGISTIQUE SAS

Parce que des images parlent mieux qu’un long discours, vous pouvez retrouver ci-dessous la visite virtuelle de notre organisme de formation, spécialisé en formation des futurs télépilotes.

N’hésitez pas à prendre contact avec nos équipes pour plus d’informations :

Compatible casque VR.

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Reportage par Olivier Schmitt “Drone, comment voler en toute légalité ?” 2019

Drone, comment voler en toute légalité ?

Par Olivier Schmitt (2019)

Reportage vidéo par Olivier Schmitt “youtuber” lors du passage de sa formation télépilote dans notre organisme de formation.

Ça chaine Youtube : https://bit.ly/2Nr1ZMu

Instagram : https://bit.ly/2WmMjOy

Sommaire :

  • Présentation de Drone Logistique SAS et du contenu de la vidéo.
  • Les contextes de vol
  • Contenu de la formation théorique
  • Contenu de la formation pratique
  • Quelle est la durée de validité du brevet ?
  • Le brevet PPL ou ULM est-il valable ?
  • Quel est le prix de la formation ?
  • Y’a-t-il des centres de formation agréés par la DGAC ?
  • Est-il possible de se faire financer la formation ?
  • A partir de quel âge est-il possible de passer le brevet ?
  • Quels sont les différents scénarios de vol ?
  • Comment faire voler son drone à l’étranger ?
  • Comment transporter son drone en avion ?
  • Où et comment ai-je le droit de voler en loisir ?
  • Que valent les cartes No Fly-Zone de DJI ?
  • Quel est l’intérêt de passer le brevet ?
  • Si je ne facture pas mes vols, suis tout de même concerné ?
  • Ai-je le droit de voler dans mon jardin à faible hauteur ?
  • Quelles sont les limites de l’activité de loisir ?
  • Ai-je le droit de publier sur mes réseaux sociaux ?
  • Quels sont les risques pénaux ?
  • Dans quelles conditions le poids du drone est-il important ?
  • Comment respecter les hauteurs de vol en montage ?
  • Qu’en est-il du drone FPV ?
  • Déroulement de la formation pratique
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Formation drone éligible au CPF !

Formation drone éligible CPF

Drone Logistique SAS, vous informe d’un partenariat signé entre TELEPILOTE SAS et DRONE LOGISTIQUE SAS en date du 19 Novembre 2019.

TELEPILOTE SAS inscrit auprès de France Compétences deux parcours de certification liés au métier de télépilote : 

  • Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil / Code CPF : 327746
  • Piloter un drone dans le secteur du média et de la communication / Code CPF : 327745

 

DRONE LOGISTIQUE SAS s’inscrit comme centre de formation partenaire habilité à dispenser les parcours de certifications ci-dessus.

TELEPILOTE SAS s’inscrit en tant que centre de formation certificateur.

Vous pouvez retrouver nos fiches certifications drone CPF ici

Certification dans le secteur de l’audiovisuel 

Certification dans le secteur du BTP et du génie civil.

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paroles-d'experts-drone-logistique-SAS-formation-drone-Juillet-2018

Paroles d’experts Drone logistique : La professionnalisation du marché

paroles d'experts drone formation

De gadgets de loisir pour le grand public, les drones sont devenus de vrais outils de travail avec des applications professionnelles. En effet, ces appareils miniaturisés et truffés de technologies novatrices sont utilisés par les géomètres, les architectes ou même les professionnels de la sécurité. Ce numéro de Paroles d’Experts en dit plus sur leur évolution et leur fonctionnement en compagnie de Patrick De Santis et Didier Valez, respectivement CEO et responsable formation de l’entreprise Drone Logistique.

Selon les analyses du cabinet Gartner, le marché des drones devrait dépasser les 11,2 milliards de dollars en 2020. Il importe cependant de différencier deux sous-ensembles aux parcours nettement divergents. Pour le moment, il est clair que les drones destinés au consommateur lambda pour une utilisation loisir dominent ce segment en nombre d’unités vendues. Cependant, cette tendance devrait rapidement être bouleversée par l’arrivée d’appareils à vocation professionnelle à mesure que les technologies se développent.

Parallèlement aux innovations technologiques, les réglementations législatives relatives au pilotage des drones civils évoluent également. Dans ce registre, la formation pour les télépilotes de drone est obligatoire depuis 2012. C’est là qu’intervient la firme Drone Logistique ! Son but : délivrer des prestations et des formations de qualité par le biais d’une équipe passionnée constituée de pilotes de drone civil diplômés.

Drone Logistique forme ses apprenants aux techniques du télépilotage de drone civil dans le respect des règles de l’air. Son cursus théorique et pratique qui se passe sur environ 126 heures est proposé en plus de formations qualifiantes spécifiquement adaptées aux professionnels du spectacle, à la thermographie ou à la photogrammétrie, pour les milieux techniques.

Drone logistique SAS est également la première entreprise française à proposer la location longue durée de drones et d’accessoires connexes aux professionnels. Son credo : permettre aux entreprises de travailler avec un équipement performant, fiable et au goût du jour.

 

 

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partenariat officiel Drone harmony et drone logistique SAS

Partenariat officiel Drone Hamony.

drone harmony dji application vol partenariat

Hi,

Drone Logistique SAS is pleased to announce its official partnership with Drone Harmony, publisher of the Drone Harmony Automatic Flight App (https://goo.gl/QvWVH4)

This partnership will help us better manage our photogrammetry training, thanks to a reliable and robust Drone Harmony application.

For more information :

Drone logistique SAS : https://goo.gl/qmhZaC
Harmony Drone: https://goo.gl/QvWVH4

Wishing you a good flight to all !

All the team Drone logistique SAS & Drone Harmony.

drone harmony app logotype

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formation-pilote-de-drone-pole-emploi-03

Pilote de drone, Cursus de formation

Pilote de drone - télépilote ? quel cursus de formation suivre ?

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Petite historique de l'activité pilote de drone :

La législation pilote de drone a grandement évolué depuis le 11 Avril 2012 et les premiers arrêtés entourant la pratique du drone civil en France (aéronef télépiloté). Effectivement un cursus théorique ULM était obligatoire avec un passage de l’examen théorique ULM auprès des Pôles Examens des différentes DSAC IR. Une DNC (Déclaration de niveau de compétences) était aussi obligatoire, que pouvait s’autodélivrer l’exploitant (une aberration que nous expliquerons ici plus bas).

Au 17 Décembre 2015 deux nouveaux arrêtés font leurs apparition encadrant la pratique du drone

Arrêté du 17 décembre 2015 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord

Arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent

Vous pouvez retrouver un récapitulatif très complet dans le Guide : V2.0_Guide_drones_activites_particulieres

En 2015 l’examen théorique ULM a été renforcé de nouvelles notions rendant l’examen plus complexe, mais aussi beaucoup plus formateur pour les apprenants.

L’examen théorique ULM comme base de formation pilote de drone clarifiait pour les apprenants l’utilisation de l’espace aérien, cependant de façon globale. Celui-ci n’était donc pas totalement en accord avec la pratique d’activités particulières par aéronefs télépilotés.

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Et les arrêtés du 18 Mai 2018 entourant la formation pilote de drone ??

Au 18 Mai 2018 de nouveaux arrêtés font leur apparition applicables au 1er Juillet 2018 : 

L’un entourant  les exigences applicables aux télépilotes

Arrêté du 18 mai 2018 relatif aux exigences applicables aux télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir

L’autre modifiant l’arrêté du 17 Décembre 2015

Arrêté du 18 mai 2018 modifiant l’arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent

Rappelons ici les 3 types de vols classifiés par la DGAC

  • le loisir.
  • L’expérimentation.
  • Les activités particulières (toute activité par drone ne relevant pas des deux premières catégories).

 

Une activité professionnelle fait donc partie des activités particulières.

La plus grande modification est l’apparition du “théorique télépilote” remplaçant en lieu et place le “théorique ULM” pour la formation télépilote.

Les apprenants sont donc mieux formés, via un cursus théorique de formation pilote de drone regroupant : 

  • Réglementation générale : règles de l’air.
  • Réglementation spécifique aux aéronefs civils qui circulent sans personne à bord.
  • Connaissance des dispositions de l’arrêté du 17 Décembre 2015.
  • Connaissances générales des aéronefs qui circulent sans personne à bord.
  • Instrumentation.
  • Performance, préparation et suivi du vol.
  • Performance humaine : facteur humain.
  • Météorologie.
  • Navigation.
  • Liaison de données et radio navigation.
  • procédures opérationnelles.
  • Principe du vol (aérodynamisme).
  • Communication.

 

Vous pouvez retrouver le programme complet examen théorique télépilote de drone ici

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Programme_examen_theorique_telepilote_drone.pdf

La formation théorique télépilote n’est pas obligatoire puisque l’examen théorique télépilote peut se passer en candidat libre en vous inscrivant directement sur le site “Océane” de la DGAC.

Une formation en présentiel en centre de formation drone déclaré vous apportera sûrement plus d’acquis en fin de formation car animée par des formateurs qualifiés pouvant répondre à toutes vos questions.

Et la partie formation pilote de drone pratique ??

Avant le 18 Mai 2018 et les arrêtés applicables au 1er Juillet 2018 les pilotes de drones désirant effectuer des activités particulières devaient posséder une DNC (Déclaration de niveau de compétences), ceci était une aberration, puisque l’exploitant, responsable de l’entreprise devait reconnaître les compétences de ses télépilotes en interne. Il en ressortait par exemple que pour une micro société, l’exploitant étant lui-même le télépilote pouvait se délivrer la DNC tout simplement en remplissant un document et pour autant n’avoir peut être jamais piloté un drone.

Depuis le 1er Juillet 2018 les télépilotes relevant des activités particulières (professionnel), doivent donc passer par un centre de formation déclaré auprès de la DGAC (rappelons ici qu’aucun centre de formation en France n’est “certifé” ou “habilité” par la DGAC, ces termes sont faux et sans raison d’être). Le centre de formation établira une attestation de formation et suivra la progression de l’apprenant dans un livret de progression signé et co-signé par le/les formateur(s) par jour de formation.

Résumé

Pour pratiquer des activités particulières avec votre drone depuis le 1er juillet 2018 vous devez posséder : le théorique télépilote / une attestation de formation pratique délivrée par un centre de formation déclaré auprès de la DGAC / Un livret de progression / Un MAP (Manuel d’activités particulières) / une assurance RC / vous déclarer sur le site ALPHA TANGO.

Les activités particulières sont résumées par 4 scénarios de vol

Scénario S1 : Vol à vue hors agglomération, 150 m d’élévation maximum par rapport au télépilote / 200 m à l’horizontal / masse maximum en vol sans autorisations particulières : 25Kg.

Scénario S2 : Vol hors vue hors agglomération, 150 m d’élévation max avec un drone de moins de 2Kg / jusqu’à 50 m d’élévation avec un drone de moins de 25Kg/ distance max horizontale : 1000 m.

Scénario S3 : Vol à vue en agglomération, 150 m d’élévation max / distance max horizontale 100m / les catégories de masse et de sécurité embarquées aéroportées étant complexes, elles ne peuvent être expliquées ici.

Scénario S4 : Vol hors vue hors agglomération / 150 m d’élévation max avec un drone de moins de 2Kg / distance horizontale : potentiellement illimitée / être titulaire du PPL (licence de pilote privé) ayant validé 50 heures de vol en tant que commandant de bord.

Drone et activité de loisir :

L’activité de loisir est définie comme étant une activité par drone pour son propre plaisir.

Nous distinguerons ici deux cas pratiques : 

  • Les utilisateurs d’un drone de moins de 800 Gr
  • Les utilisateurs d’un drone de plus de 800 Gr.

La législation Française entourant les drones de moins de 800 Gr est extrêmement simple, vous pouvez utiliser votre drone de loisir sans formation particulière ou déclaration.

Cependant pour un drone de moins de 800 Gr, vous devez veiller à

  • Ne pas piloter en agglomération.
  • Ne pas survoler de rassemblement de personnes.
  • Garder votre drone à vue.
  • Vol de nuit interdit !
  • Vol à proximité d’espaces aéronautiques spécifiques interdits (voir carte OACI drone de loisir).
  • Respect de la vie privée.
  • Ne pas utiliser vos prises de vues à des fins commerciales.

Concernant les drones de plus de 800 Gr : 

A partir de cette masse piloter votre drone pour une activité de loisir vous demandera :

  • De passer votre formation sur le site internet de la DGAC (gratuit) : FoxtrotAlphaTango
  • Déclarer votre aéronef sur le même site web.

Une fois votre autorisation obtenue vous devez veiller à respecter les points ci-dessus.

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challenges article drone logistique SAS

Magazine Challenges, arrêtés du 1er Juillet 2018 concernant la formation drone civil.

Articles par le magazines Challenges concernant les nouveaux arrêtés du 1er juillet 2018 entourant la formation des télépilotes de drone.

Le 1er juillet 2018 entraient en application les arrêtés du 18 Mai 2018 relatif à la formation des pilotes de drone civil.

Le magazine Challenges a rédigé un article complet sur le sujet : 

Article Lien 

Ayant été contacté par leur journaliste pour répondre à quelques questions vous pourrez y retrouver la présence de Drone logistique SAS.

Bonne lecture à tous.

Cordialement.

Toute l’équipe Drone logistique SAS

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nouvel-examen-pilote-de-drone-1-er-juillet-2018

Nouvel examen théorique drone 1er juillet 2018.

nouvel examen théorique télépilote drone

Nouvel examen théorique télépilote de drone et RGPD (protection des données).

le 1er juillet 2018 a été le jour de la mise en application des arrêtés du 18 Mai 2018 entourant la formation de télépilote.

Pour faciliter l’apprentissage de nos apprenants Drone logistique SAS a lancé quelque peu avant sa plateforme pédagogique : 

https://xpresslearn.drone-logistique.fr/

Tous les apprenants en présentiel suivant la formation théorique télépilote et formation pratique drone civil ont accès à cette plateforme gratuitement. Celle-ci s’inscrit aussi dans une démarche de protection des données, contrôlée par la RGPD depuis le 25 Mai 2018. Votre vie privée est ainsi renforcée via une plateforme pédagogique protégée SSL.

Vous pourrez y retrouver, tous les plans de cours abordés pendant votre formation ainsi qu’une banque de QCM en ligne de plus de 1000 questions relatives à l’examen théorique télépilote de drone.

Vos formateurs peuvent donc faire un suivi pas à pas et personnalisé de chaque apprenant, module par module.

Présence d’un forum pour chaque plan de cours vous permettant de poser des questions et d’avoir un retour de vos formateurs, les réponses ainsi apportées gardent une haute traçabilité.

Un forum global est quant à lui disponible à l’entrée en formation et votre inscription ne prend jamais fin (sauf demande de votre part), vous pouvez ainsi une fois en exploitation continuer à communiquer avec les autres membres (création spontanée d’un réseau de télépilote) ainsi qu’avec notre équipe sur des sujets divers et variés.

Notre équipe travaille sur ce support de jour en jour pour l’améliorer dans le but de vous satisfaire.

Espérant que ce nouveau support réponde à vos attentes.

Cordialement.

Toute l’équipe drone logistique SAS.

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FORMATION THEORIQUE DRONE TELEPILOTE / les informations

Formation théorique drone télépilote

Formation théorique drone télépilote

2 nouveaux arrêtés ont été dévoilés le 2 Février 2018 entourant les prochaines obligations de formations pour les futurs pilotes de drone civil professionnel.

Décret n°2018-66 du 2 février 2018 relatif aux décisions individuelles relatives à la formation des télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir.

Décret n°2018-67 du 2 février 2018 relatif à la formation exigée des télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir.

Le nouvel examen théorique télépilote de drone devrait prendre effet le 1er juillet 2018.

Drone logistique SAS prend les devants et rédige actuellement les futurs plans de cours et supports de cours.

Vous pouvez retrouver la page internet de la formation ici :

Drone logistique SAS prévois un plan de formation plus grand que demandé par la DGAC, combinant compétences en aéronefs télépilotés et compétences aériennes, pour pouvoir vous former au mieux.

Réglementation générale

  • Règles de l’air
  • Zones interdites, réglementées et dangereuses
  • Zones militaires basse altitude
  • Gestion du trafic aérien
  • Service de l’information Aéronautique
  • Protection des données et respect de la vie privée

Réglementation spécifique aux aéronefs télépilotés

  • Connaissance des dispositions de l’arrêté de 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord
  • Connaissance des dispositions de l’arrêté de 2015 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans aucune personne à bord
  • Compte rendu d’événement
  • Sanctions applicables

Connaissances générales des aéronefs télépilotés

  • Dispositifs de limitation d’espace
  • Commandes de vol
  • Dispositifs de limitation d’énergie d’impact
  • Dispositifs d’enregistrement des paramètres
  • Dispositifs de retour vidéo
  • Système électrique, batteries, moteurs et contrôleurs

Instrumentation

  • Magnétisme — Compas magnétique – électronique
  • Gyroscope : principes de base

Performance, Préparation et suivi du vol

Masse et centrage :

  • Introduction aux notions de masses et centrage
  • Chargement

Préparation et suivi du vol :

  • Préparation de la navigation
  • Information aéronautique : NOTAM, SUP-AIP, RTBA, AIP,… Préparation et suivi d’un aéronef télépiloté :
  • Manuel d’activités particulières
  • Manuel d’entretien et d’utilisation
  • Scénarios de vol
  • Hauteur maximale de vol
  • Autorisations nécessaires

Performance humaine

Physiologie

  • Vision
  • Intoxications

Psychologie

  • Traitement de l’information chez l’homme
  • Erreur humaine et fiabilité
  • Prise de décision
  • Évitements et gestion des erreurs
  • Facteur humain
  • Niveau de la charge de travail
  • Appréciation du risque
  • Conduite a tenir en cas d’interférence

Météorologie

  • Altimétrie
  • Vent
  • Phénomènes pouvant avoir une influence sur le déroulement du vol.

Navigation

  • Connaissances basiques en navigation : Temps et conversion, Directions, Distances
  • Magnétisme et compas : principes généraux
  • Utilisation des cartes aéronautiques communes
  • Influence du vent sur la trajectoire
  • Suivi et gestion de la navigation en vol

Radionavigation

  • Transmission des données, brouillage de la HF
  • GPS : Principes, erreurs et précision, facteurs affectant la précision

Procédures Opérationnelles

  • Procédures d’utilisation d’urgence
  • Analyse de sécurité
  • Compte rendu d’évènement
  • Influence des phénomènes extérieurs sur la conduite du vol
  • Zone minimale d’exclusion des tiers
  • Vol en immersion
  • Briefing
  • Debriefing

Principe du vol

  • Connaissances basiques pour les voilures tournantes et les voilures fixes
  • Aérodynamique : Concepts de base
  • Hélices-Rotors

Communications :

  • Connaissances basiques des termes employés

Drone logistique SAS reste à votre service pour répondre à toutes questions concernant les formations au métier de télépilote de drone.

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