Scénarios S1, S2, S3 et STS : le guide complet de la catégorie spécifique drone
Choisissez votre scénario de vol drone selon la zone et le contact visuel.
- S1 pour vol VLOS hors zone peuplée.
- S2 permet le vol BVLOS hors zone peuplée.
- S3 autorise le vol en zone peuplée, le plus exigeant.
- Les scénarios standards STS-01 et STS-02 remplacent progressivement les nationaux.
- Respectez les limites de poids, hauteur (120 m) et distance.
- Chaque vol nécessite une étude de sécurité et des procédures d’atténuation.
Scénarios S1, S2 et S3 : les bases du vol hors zone peuplée et en zone peuplée
Scénario S1 : vol VLOS hors zone peuplée
Le scénario S1 est le plus accessible des scénarios nationaux français. Il autorise le vol en VLOS (contact visuel permanent avec le drone) exclusivement hors zone peuplée.
Ce scénario est souvent privilégié pour les missions agricoles, l’inspection de toitures isolées ou la cartographie de zones rurales. Il impose une maîtrise constante de l’aéronef et une vigilance sur l’environnement immédiat.
Scénario S2 : vol BVLOS hors zone peuplée
Le scénario S2 permet de voler hors vue (BVLOS) tout en restant en zone non peuplée. Contrairement au S1, le télépilote peut éloigner le drone au-delà de son champ visuel direct.
Pour le S2, la distance maximale de vol n’est pas fixée à un chiffre unique dans la réglementation nationale mais dépend de l’étude de sécurité soumise. Les vols BVLOS nécessitent une analyse de risque approfondie et des procédures d’atténuation spécifiques (observateurs, balises). Les professionnels y ont recours pour les inspections linéaires (gazoducs, lignes électriques) ou la surveillance de grandes étendues.
Scénario S3 : vol en zone peuplée
Le scénario S3 est le plus exigeant des trois scénarios nationaux. Il autorise le vol en zone peuplée, ce qui inclut les abords d’habitations, de rassemblements de personnes et les zones urbaines.
Ce scénario impose des conditions de vol drastiques pour garantir la sécurité des personnes au sol. Il sert aux missions de surveillance urbaine, de levés topographiques en ville ou de contrôle de chantiers proches d’habitations. Les distances minimales par rapport aux personnes non participantes sont déterminées par l’étude de sécurité propre à chaque opérateur. Bien que la réglementation européenne introduise des scénarios standards (STS), le S3 national reste en vigueur pour les dispositifs non certifiés selon les classes européennes ou pour des opérations spécifiques ne cadrant pas avec les STS.
Exigences techniques et conditions de vol par scénario (poids, hauteur, distance)
| Scénario / Classe drone | Poids max | Hauteur max | Distance minimale |
|---|---|---|---|
| A1 (C0 ou C1) | 900 g | 120 m | Survol personnes autorisé |
| A2 (C2) | 4 kg | 120 m | 30 m des personnes (5 m en mode basse vitesse) |
| A3 (C3 ou C4) | 25 kg | 120 m | 150 m des zones habitées |
| STS-01 (C5) | 25 kg | 120 m (ou 15 m au-dessus d’un obstacle de +105 m) | 50 m autour des obstacles |
| STS-02 (C6) | 25 kg | 120 m (ou 15 m au-dessus d’un obstacle de +105 m) | 1 km BVLOS (2 km avec observateur) |
Pour le scénario A2, la distance réduite à 5 mètres des personnes n’est valable qu’en activant le mode basse vitesse, plafonné à 10,8 km/h. Ce réglage limite les risques en cas de contact inopiné avec le public.
Le scénario A3 impose un éloignement de 150 mètres des zones résidentielles, commerciales ou industrielles. Il est conçu pour les vols en pleine nature ou sur des terrains dégagés, avec des drones jusqu’à 25 kg.
Les scénarios STS-01 et STS-02 partagent la même altitude maximale de 120 mètres, mais se distinguent par la gestion des obstacles : la règle des 105 mètres de hauteur d’obstacle permet de survoler un bâtiment ou une structure en montant à 15 mètres au-dessus de son sommet, à condition de rester dans un périmètre de 50 mètres autour de celui-ci.
Règlementation européenne vs nationale : comprendre la transition en cours
La réglementation drone a connu un tournant majeur avec le règlement européen 2019/947 du 24 mai 2019. Ce texte harmonise les règles de vol à travers l’Union européenne, en introduisant des catégories (ouverte, spécifique, certifiée) et des scénarios standards (STS).
Les anciens scénarios nationaux français (S1, S2, S3) coexistent encore avec les nouveaux STS-01 et STS-02, applicables depuis le 1er janvier 2024. À terme, ces derniers remplaceront progressivement les scénarios nationaux, notamment pour les vols en zone peuplée et les opérations BVLOS.
Cette transition s’accompagne de nouvelles obligations : les drones doivent être certifiés en classes C5 (pour STS-01) ou C6 (pour STS-02). En attendant, les télépilotes peuvent utiliser leurs autorisations nationales sous réserve de respecter les conditions de vol en vigueur.
Scénarios standards européens STS-01 et STS-02 : ce qui change depuis 2024
Depuis le 1er janvier 2024, les scénarios standards européens (STS) offrent aux télépilotes un cadre harmonisé pour opérer en catégorie spécifique. Contrairement aux scénarios nationaux S1, S2 et S3, les STS-01 et STS-02 reposent sur des drones marqués CE de classe C5 et C6, et non sur des déclarations de type maison. Voici ce qui change concrètement.
- STS-01 : VLOS en zone peuplée Ce scénario autorise le vol en vue directe (VLOS) au-dessus de zones urbaines ou peuplées, avec un drone de classe C5. L’altitude maximale est de 120 mètres. En présence d’un obstacle mesurant 105 mètres, vous pouvez survoler son périmètre à 15 mètres au-dessus, tant que vous restez dans une zone de 50 mètres autour de cet obstacle.
- STS-02 : BVLOS jusqu’à 1 km Conçu pour le vol hors vue (BVLOS) en zone peu ou pas peuplée, ce scénario utilise un drone de classe C6. La distance maximale est de 1 kilomètre sans observateur, et peut atteindre 2 kilomètres avec un observateur dédié. L’altitude reste plafonnée à 120 mètres.
- Notification obligatoire sur AlphaTango Avant chaque vol en STS, vous devez déposer un préavis sur la plateforme AlphaTango et attendre la confirmation de réception de l’administration. Sans cette validation, le vol n’est pas autorisé.
- Périmètre de sécurité identique Pour les deux scénarios, la règle des 50 mètres autour de l’obstacle et des 15 mètres au-dessus d’un obstacle de 105 mètres s’applique, garantissant une marge de manœuvre standardisée.
Ces STS remplacent progressivement les déclarations nationales S1, S2 et S3, mais leur adoption dépend encore de la disponibilité des drones classes C5 et C6, encore peu nombreux sur le marché. Pour les télépilotes, la formation théorique aux exigences européennes est désormais indispensable, avec des examens spécifiques pour chaque scénario.
Certification et formation du télépilote selon le scénario choisi
Chaque scénario de vol impose un niveau de formation spécifique. Plus le risque potentiel est élevé (vol en zone peuplée, vol hors vue), plus la certification exigée est exigeante. Voici les obligations par catégorie et scénario.
- A1 (C0) : aucune certification requise. Le drone de moins de 900 g (classe C0) peut être piloté librement, à condition de respecter les règles de base de la catégorie ouverte.
- A1 (C1) : formation en ligne obligatoire + test théorique. Le télépilote doit attester de sa connaissance des règles de l’air et des limitations (hauteur, distance).
- A2 : certificat OPEN A2 obligatoire. Il combine un test théorique supplémentaire (examen en ligne ou en centre agréé) et une auto-formation pratique. C’est le sésame pour voler à moins de 30 mètres des personnes (ou 5 mètres en mode basse vitesse à 10,8 km/h).
- A3 : formation en ligne + test théorique. Le drone (classe C3 ou C4, moins de 25 kg) doit rester à au moins 150 mètres des zones résidentielles, commerciales ou industrielles.
- Examens théoriques européens disponibles : les tests A1/A3 et A2 sont reconnus dans tous les États membres. Ils permettent de justifier de ses compétences en cas de contrôle.
- Auto-formation pratique pour A2 : aucun vol supervisé n’est imposé par la réglementation, mais il est fortement recommandé de s’entraîner sur un terrain dégagé avant d’approcher des zones peuplées.
Démarches de déclaration : AlphaTango et procédures obligatoires
Pour voler en catégorie spécifique, une notification préalable sur la plateforme AlphaTango est obligatoire. Cette déclaration doit être effectuée avant chaque vol dans le cadre des scénarios STS-01 et STS-02. Un préavis légal est à respecter, et une confirmation de réception est requise avant de pouvoir décoller.
La procédure sur AlphaTango consiste à renseigner le scénario choisi, la zone de vol, les caractéristiques du drone et les horaires prévus. Pour tout vol hors de l’Union européenne, il est impératif de contacter l’aviation civile locale. En cas de non-respect de ces déclarations, les sanctions peuvent être lourdes : suspension du droit de voler ou amendes.
Pour les télépilotes effectuant des missions récurrentes, il est recommandé de préparer les notifications à l’avance. AlphaTango permet également de modifier ou d’annuler une déclaration en cours de validité. Gardez toujours une copie de la confirmation durant toute la durée du vol.